Необычный вертолёт

что только не сконструируют.....

Не настоящий.

Херь какая-то, где сквозняк от лопастей???

Эта конструкция в один прекрасный момент,сама себя уничтожит...Достаточно одному двигателю дать збой в ращении винтов...

Почитал комменты "знатоков" и хочу спросить : " Вы добровольно такие дебилы или вам доплачивают?" Ну если в чём то не разбираетесь, то не хрен лезть со своими идиотскими суждениями! Зачем свою тупость и ограниченность выставлять на ВСЕОБЩЕЕ обозрение? Это вертолёт фирмы "Каман", перекрёстной схемы! Или по другому - синхроптер. В такой схеме втулки винтов расположены на малом расстоянии — малом в сравнении с диаметром несущих винтов. Винты вращаются во взаимно противоположных направлениях, при этом оси вращения валов расположены под углом друг к другу, а плоскости вращения пересекаются. Вращение винтов синхронизировано при помощи жёсткой механической связи между их валами для гарантированного предотвращения схлестывания — столкновения — лопастей. Вас что, в ГУГЛе забанили? Хоть бы в ВИКИ залезли, прежде чем что то писать, о чем не имеете ни малейшего представления. Схема синхроптера была разработана Антоном Флеттнером в Германии в конце 1930-х. Впервые применена в вертолёте, разработанном по заказу Кригсмарине Fl 265 (первый полёт в мае 1939 года, построено около 6 машин) и его преемнике — Fl 282 «Колибри» (октябрь 1941, примерно 24 машины). В 1945 Чарльз Каман (основатель Kaman Aircraft) построил первый американский вертолёт-синхроптер Kaman K-125. Впоследствии Kaman Aircraft выпускала серийные синхроптеры и в настоящее время является единственным серийным единственным серийным производителем таких вертолётов. Синхроптер отличается повышенной весовой отдачей, если вам эти слова что то говорят

фуфло

Павел не стоит спорить с идиотами..Ты опустишься до их уровня где они затопчут тебя своим опытом..(Марк Твен).........обычно критикует тот у кого и мозгов то нет....и руки из жопы растут.... так что зачем тратить нерьвы? их и так есть кому портить

а что вы построили? и потом. уж сколько заложено в ми-8 того что даже конструкторы в шоке..однако падают, бьются -а всё из за чего? винты так не перехлёстываются...а всё из за распиздяйства...не те сегодня пилоты-НЕ ТЕ!!!!! в Советском Союзе гораздо ответственнее ко всему относились хотя распиздяйство и тогда существовало....)))))

Да просто уже достали дебилы... " Фуфло".... А чего не фуфло?? предел мечтаний - заниженная лада, или задроченная японская утопленница с пятисантиметровым слоем шпакли.. - Не бита не крашена...

смысл двух винтов дисбаланс и вибрация .бесполезная вещь

сказал слесарь -сантехник 5го разряда.

А ты Паша любишь жигули без шпакли?

Паша хочу спросить Акакое преимущество перед вертолетами и почему они не нашли широкого приминения в настоящеее время Что сложность конструкции Интересно