12 КОММЕНТАРИЕВ
Лёха скромняга
интересно на него движку втыкнуть от уаз-профи в 150 голов, а с прошивкой в 160 и гбо. ещё и с блокировками. ляпотаааа!
Сергей Аксёнов
Вопрос: зачем?
Константин Беляев
Ну видать,типа-чтобы было
Денис Саныч Федулов
Чтобы рвать мосты раз в неделю)))
Лёха скромняга
а это к тому, что ресурсы есть, а машин серьёзных нет.
Игорь петров
И 75 кобылок хватает плюс наварки мостов и пониженая
Константин Беляев
Ну уж нет,Алексей Бельцев прав,с 75 пятью кобылками понтов не поколотишь,сердито не по рычишь,и дерьмицо лаптями в верх метров так на тридцать не подбросишь.То про что ты говоришь,это для реального бездорожья,то самое и раненое с тайги способно вывести,а вот грязь около дома месить,девкам на загляденье,оно не способно,увы
Лёха скромняга
на заводе обещаются на патриота движку от профи поставить и за мосты и акпп разговор был. а не за горами и может и на хантер и буханку добро дадут. тока вопрос когда.
Константин Беляев
Алексей,зачем буханке мощный движок?
Лёха скромняга
как раз буханке то он и нужен. Буханка же полугрузовая и используют в конкретных условиях. Я когда работал на буханке возил запчасти от тракторов, продукты, бензин по четыре бочки на лесозаготовительный участок подьёмы, снег. маловато. Не помню сколько лошадей, карбюратор, поршня на 100. За счёт передаточных чисел наоборот срывается в пробуксовку.
Лёха скромняга
да и ГБО буханке само то. Фишка тут в том что при работе на газе мощность теряется а при мощном движке потери не заметны и расход поменьше будет. Буханку то в основном используют для экспедиций и по межгороду.
Лёха скромняга
а карбюраторный надёжней, морозов не боится.